“大井川鐵道櫻花隧道+濱名湖天濱線”雙鐵道&“濱松花卉公園+山崎川四季の道”賞櫻 二溫泉5日 (國泰名古屋進出)

本日上午集合於桃園國際機場辦理登機及通關手續，隨後搭乘國泰客機飛往日本名古屋中部國際空港，抵達後入住飯店，提醒您儘早休息，隔日起展開我們2025年的Lamigo大井川+天濱線雙鐵道之旅。

今日入宿濱松市區飯店，飯店附近有餐廳、購物中心、超市、便利商店，晚間您可自行前往購物及享用美食。

今日展開那米哥旅行社獨家安排的【大井川鐵道+小健走】之旅。

首先專車前往大井川上最大的水庫【長島水壩】，水壩下弧形「飛沫橋」連結左右兩側的四季彩公園與大樽廣場。站在橋上可近距離欣賞水壩放水流的氣勢，若

風向及太陽角度配合，可看見美麗的彩虹出現。然後散步到霸頂，另一側可看見碧綠色的湖泊及峽谷山巒美景。

續搭車來到大井川接岨峽駅，開始那米哥獨家安排的3公里小健走(1.5小時)橫越大井川上八座各俱特色的美麗小橋及吊橋，沿途景色優美路線平緩好走，最後小爬升至高處眺望最美的奧大井湖上鮮紅色的鐵道大橋絕景，然後緩下坡來到此湖上鐵道大橋，走在橋旁的人行步道，感受機關車從旁呼嘯而過的樂趣，完成有生以來最難忘的鐵道健走之旅。

健走終點來到奧大井上湖上車站，此站以壯麗景色聞名的人氣景點。我們在此搭乘【阿布特式列車(機關車)】，沿途可見大井川上險峻的群山及峽谷絕景，為「日本屋脊」南阿爾卑斯山的一部分。沿線一帶還可見日本屈指可數的大片靜岡綠色茶園。最後抵達終點站「千頭駅」下車，轉換搭乘「SL蒸汽老火車」。

續搭乘【SL復古蒸汽火車(家山駅→新金谷駅)】，出發時隨著汽笛聲的大響，會噴發出大量白煙，車廂內是二次大戰時留至今日的木製座位、木製電扇、木製掛勾及復古電燈，再吃著豐盛的日式鐵路便當，車外是美麗的大井川河流及靜岡鄉村景致，讓您體驗最復古的古董火車搭乘樂趣！ ※大井川鐵道櫻花隧道和家山川堤壩是沿線最有名的櫻花名勝。也推薦您可以在家山車站附近散散步。【賞花時期為3月下旬～4月上旬】

今晚入宿富士山風景區溫泉飯店，享用豐盛晚餐後，在大自然景致下，享受泡湯樂趣！建議隔天起個大早，享受富士山大自然之美。

備註：

1.本日為配合SL復古蒸汽火車搭乘時間，午餐時間約下午3點才能享用到日式鐵路便當，請本日自備輕食或餅乾食用，敬請知悉！

2.本日若遇下大雨或積雪，為安全起見，健走可能取消，改為景點觀光，敬請知悉！

【大井川鐵道簡介】

●大井川鐵道的歷史(自大正〜昭和時代，從森林鐵路發展為觀光鐵路)：當初為了開發大井川上游的電力和運輸森林資源，於1925年成立了大井川鐵道。在二次大戰後，為了加強扮演旅遊鐵道的角色，再次開發了北部水力發電用的山嶽軌道來作為觀光用。這就是現在的南阿爾卑斯山阿布特線。在1976年，率先全國推廣了當時逐漸消失的SL蒸汽火車的復活行駛。從此之後，以觀光鐵路之名聞名全國。

●大井川鐵道的特色(全日本這裡才有的鐵道體驗)

1.SL蒸汽老火車：在日本唯一幾乎每天都會行駛蒸汽老火車的只有大井川鐵道。現在一共有四台蒸汽老火車輪流行駛。每一輛車都是於1930~1940年代所製造的珍貴古董車輛。

2.客車(車廂)：SL的客車也是二次世界大戰之前所製造的。木製的坐椅及電燈，舊式的電風扇等等，呈現了當年氣氛的寶貴空間。也經常作為連續劇及電影的拍攝現場。

3.阿布特式列車：是採用專門的機關車和鐵軌中央的齒輪互相咬合的方式來爬行上下坡的結構。為了行駛在長島水庫建設中被淹沒的原有線路而新設的高低差90米線路區間，於1990年被採用。現在在日本行駛阿布特列車的只有大井川鐵道，是非常罕見而且珍貴的列車。

●獨家特別安排富士山【白系の瀧(瀑布)】小健走(1.5小時)。健走路線：白系の瀧、音止瀑布→お鬢水→平成棚田→狩宿の下馬桜→曽我の隠れ岩→白系の滝駐車場。

【白系の瀧】在這一帶是非常有名的觀光地點，被譽為天下名瀑。白系の瀧是富士山溶雪後，從會滲水的新富士山地層和不滲水的舊富士山地層之間湧出的瀑布。在約20m高、寬200m的彎曲絕壁上，數以百計的水流仿如白絲，以寬度來說可說是日本最大型的瀑布，水量每秒高達1.5噸。如此大型的瀑布照理來說應該很雄偉壯觀，但白絲之瀧的特色卻是富有女性的美態。

【お鬢水】為富士湧泉池，是在白系の瀧左上角旁邊的熔岩凹陷處湧出的泉水。充滿了源賴朝傳說的地方。雖然白系の瀧瀑布的聲音響起，但它卻靜靜地湧出泉水，周圍環境籠罩在純淨的氣氛中。

【狩宿の下馬櫻】1193年源賴朝狩獵時，在此櫻花樹下馬賞櫻，因此有「駒止櫻」別名存在。1922年（大正11年）被指定為該國的天然紀念物。樹齡將超過800年，開花時間是4月中旬。

【曽我の隠れ岩】日本武士曾我兄弟的父親河津三郎祐泰，因領地的爭執，被伊豆的工藤祐經暗殺而死，曾我兄弟復仇的意志堅定，相傳1193年工藤祐經在附近狩獵，曾我兄弟躲在此岩石旁密談復仇時，西邊的音止瀑布水聲變安靜，故有「隱岩」之名。

【三保松原】位於日本靜岡縣靜岡市清水區三保半島，約有3萬棵茂盛的松樹籠罩約7公里的海岸、綠油油的松林、波濤的海浪、藍海與富士山交織等的景致自古就表現在歌川廣重的板畫與多數的繪圖以及和歌。位於駿河灣時亦可遠眺伊豆半島及富士山，獲選為新日本三景、日本三大松原、白砂青松百選，為靜岡縣相當重要的自然觀光景點。也是日本指定名勝和世界文化遺產。日本各地有名的仙女下凡故事「羽衣傳說」，其中一個地點就是在三保之松原，附近的御穗神社，還保存著據說是仙女的羽衣碎片。

靜岡縣是日本最大的茶鄉，由於獨特的地勢和氣候條件，靜岡縣適宜栽培茶樹，從古到今都是著名的茶產地。靜岡所產的綠茶稱為「靜岡茶」，與京都府宇治茶、狹山茶並稱「日本三大茶」。茶園是靜岡縣一道獨特的景色，在高速公路開車經過，常常被漫山遍野的大片茶園所吸引。【喜作園】位於靜岡縣牧之原台地，是一家集茶園觀光、茶葉採摘、餐飲購物為一體的茶產業綜合體。在工廠內的參觀通道，遊人可以透過玻璃參觀茶產品製作的過程。工廠直營店內可享受茶水服務，選購各種茶的周邊產品。

今晚入宿靜岡縣溫泉飯店，享用晚餐後，泡泡溫泉舒緩身心！。

掛川市位於連接江戶與京都的東海道正中央，400 年來東西迥異的生活、文化、經濟在此交會至今。【掛川城】為室町時代奉駿河的守護大名諸侯今川義忠之令修築，其後因山內一豐進行城牆大翻修而知名。被譽為「東海名城」的美貌，於1994 年作為日本第一座「真正的木造天守閣」原樣修復，而其御殿亦是全國少數僅存的城廓御殿，與京都二條城一樣都是彌足珍貴的歷史古蹟。走進掛川城之時，淡淡的木香圍繞，似乎能透過走訪城內每隅，感受昔日江戶時代的藩政與武士的生活細痕。在登上天守閣時，更能以接近360度的視野俯瞰整個掛川市的景致，山色、河川與民生日常等模樣皆映入眼簾。掛川城周圍種植著掛川櫻、四季櫻、垂枝櫻、染井櫻、吉野櫻等約150種櫻花樹，從3月初開始，各種櫻花逐漸綻放。(賞櫻情報：3月初至3月下旬)

【天龍濱名湖鐵道】行駛於濱名湖北側，濱松市內天龍二俣車站與三ヶ日車站之間共有17站，人們以暱稱稱呼這條路線為天濱線，本次安排從天龍二俣車站搭乘至濱名湖佐久米駅，共13站。2016年與台灣的集集線締結為姊妹鐵道，天濱線沿途與締結為姊妹鐵道的集集支線相似，沿著湖泊行經於山間地帶，透過車窗欣賞優美的自然。如一望無際的田園、陽光穿過林間縫隙溫柔地灑落的山間處、眼觀潺潺流水渡過的橋樑、濱名湖風光等等。在天濱線上能遇見日本令人懷念的昭和時期懷舊風景，包括位於天龍二俁站的機車轉盤在內，鐵路沿線有站房、月台、橋樑等共計36個國家級登錄文化財產，處處可窺見1935年開業當時模樣的復古路線。濱名湖佐久米駅在每年12月~3月間的海鷗景觀最具代表，還曾被選為珍奇百景之一。

【濱松花卉公園】50萬株鬱金香與1,300棵櫻花樹帶你走進繪本般的花世界！位於靜岡縣西側、濱名湖畔的「濱松花卉公園」境內有約3,000種花草樹木，每年吸引40萬名以上遊客朝聖。3月中旬開始杜鵑花、櫻花、鬱金香、紫藤花、玫瑰等將陸續綻放，為園區換上多彩春裝。不僅總長1,600公尺的櫻花長廊值得一看，由彩色鬱金香、粉嫩櫻花、水池、綠樹交織而成的美景，更被稱為是「世界第一美的櫻花與鬱金香庭園」，真的美翻天！(櫻花、鬱金香賞花期：3月下旬～4月中旬)

今晚入宿名古屋市區飯店，有各大日式百貨公司、超市、藥妝店，方便您逛街購物，享受日式美食料理。

【山崎川四季之道】被形容為名古屋的目黑川，是一條位在名古屋市瑞穂公園附近之河川旁的櫻花步道，是欣賞名古屋櫻花的必到景點！約2.8公里長，其間種植了約630棵櫻花樹，是散步賞櫻的最佳選擇。微風吹過，櫻花散落更令旁邊水面舖滿櫻花花瓣，有著一絲淒美的感覺，但同時在櫻花花瓣飄落間又形了一種浪漫的風情～(註：若出團時山崎川櫻花花況不如預期，將改景點為名古屋城(不上天守閣)，周邊約10個品種約1000棵櫻花樹，主要是染井吉野櫻和枝垂櫻，由每年的三月下旬至四月上旬時盛開，古城和櫻花互相映襯，是美麗的圖畫。敬請知悉！)

買戰利品及伴手禮，這是回國前一定要做的事，在名古屋旅遊就是有這樣的一個方便性，在機場的附近就有【AEON購物中心】來著，不僅是交通方便，各個名牌一字排開GU、H&M、Uniqlo、bicamera、disio、logos、兒童用品一條街、露營用品、電器用品、眼鏡店，全館都有免稅服務，來到這裡放心的失心瘋就對了！

隨後搭車抵達【中部空港】，並帶著愉快的心情，結束愉快又豐富的Lamigo日本大井川鐵道健走之旅，搭乘班機返回臺灣溫暖的家，也期待與您再相會。

※本行程雖於櫻花季期間，但由於櫻花期短，加以現今全球氣候異常，每年實際賞櫻日期難以正確預測，故本行程不保證看的到，敬請見諒。